Afelfüggesztés vezérlő kar 3610072ARX0000Meghatározza a jármű dinamikus terhelésének átviteli útját. A felfüggesztési rendszer térbeli kapcsolódási mechanizmusaként a csuklópántok mindkét végén mutatnakfelfüggesztés vezérlő kar 3610072ARX0000lehorgonyoznak a keret és a kormánycsukló között, és olyan mechanikai határot képeznek, amely korlátozza a kerekek relatív mozgását. A kovácsolt fémtest a topológiai optimalizálás révén egyensúlyt teremt a merevség és a könnyedség között, és a keresztmetszeti alak gradiens kialakítása alkalmazkodik a többirányú stressz-eloszlás követelményeihez. A gömbcsukló és a persely kompozit csatlakozási módszere a magas frekvenciájú rezgések szűrése, miközben biztosítja a forgási szabadságot.
A gumi elasztikus elem kompresszió előtti mennyisége afelfüggesztés vezérlő kar 3610072ARX0000Vezérli a felfüggesztési rendszer fő frekvenciajellemzőit, elválasztva a nem nyomott tömeg inerciális mozgását a testtartásból. A szuszpenziós vezérlő kar 3610072ARX0000 pályája befolyásolja a gumiabroncs -érintkezési javítás normál erő ingadozási amplitúdóját, amely kulcsfontosságú paraméter a tapadási teljesítmény fenntartásához. A sokszögű lyuk -tömb eloszlási mintája nemcsak javítja a hajlítási merevséget, hanem fenntartja a stressz -felszabadító csatornát is, hogy elkerülje a fáradtsági repedések irányított kiterjesztését.
Afelfüggesztés vezérlő kar 3610072ARX0000A kettős lágycsontszerkezet a vektor bomlásának elvét használja a fékezési nyomaték és az oldalsó erő eltérő terhelés-hordozó területekre történő elterelésére. A forró formázási eljárás által hozott gabona streamline optimalizálás lehetővé teszi az összetevők számára, hogy fenntartsák a mikro-plasztikus deformáció szabályozhatóságát komplex váltakozó terhelések mellett.