Kerekes agycsapágyakaz alkatrészek, amelyeket az autó tengelyeken használnak, hogy hordozzák a terhelést, és útmutatást nyújtanak a kerékagy forgásahoz. Mind tengelyirányú, mind sugárirányú terheléseket hordoznak, és a jármű terhelésének és forgásának fontos részét képezik.
A kerekes hub -csapágyak az autók fontos futó alkatrészei. A kerekes hub tengely felelős az alváz súrlódási ellenállásának csökkentéséért a működés közben és az autó normál vezetésének fenntartásáért. Ha a kerékagycsapágy meghibásodik, akkor zajt, fűtést stb., Különösen az első kerék, ami könnyen veszélyes jelenségekhez, például irányvesztéshez vezethet. Ezért a kerék hub -csapágyakat rendszeresen kell karbantartani.
1.
(1) A kerékagycsapágy szorosságának ellenőrzésekor először állítsa be a kerék tengelyét az autó kerékagyának egyik végére, és használjon olyan eszközöket, mint például az autók székek és az autófedelek az autó biztonságos beállításához.
(2) Forgassa el a kereket többször kézzel ellenőrzés alatt, hogy megnézze, simán forog -e, és van -e rendellenes zaj. Ha a forgás nem sima, és súrlódási hang van, ez azt jelenti, hogy a fék alkatrész nem normális; Ha nincs zaj, a forgás nem sima, szoros és laza, ez azt jelenti, hogy a csapágy alkatrész nem normális. Amikor a fenti rendellenes jelenségek előfordulnak, a kerék hubját szétszerelni és ellenőrizni kell. Kis autók esetén a kerékcsapágyak ellenőrzésekor tartsa a gumiabroncs felső és alsó oldalát mindkét kezével, húzza a gumiabroncsot mindkét kezével, és ismételje meg ezt többször. Ha ez normális, akkor nem szabad lazulást vagy elzáródást érezni; Ha a lendületben nyilvánvalóan lazul érzékeny érzés van, akkor a kerekes hubot szétszerelni és ellenőrizni kell.
(3) Fékek ellenőrzése. Általában a kerékagycsapágy ellenőrzése során a kerékfék -eszközt is ellenőrzik. Ha a gumiabroncs belsejében olajfoltok vannak, akkor ezt valószínűleg a fékhengerből vagy a fékolaj -csőből származó olajszivárgás okozza. Az okot ki kell találni és időben meg kell szüntetni.